欧盟委员会预计德国经济在 2023 年将收缩 0.4%，这主要是受到哪些因素的影响？

欧洲央行：欧盟经济将在下半年陷入衰退，哪些因素值得关注？

其中能源危机以及新冠疫情这两个因素都将造成欧盟经济长时间衰退，也是值得关注的两个方面。

由于新冠疫情的影响，全世界各个国家的经济都有所倒退。尤其是欧洲地区所受的影响更大，除此之外也受到了能源危机的影响。但是欧盟作为一个整体，按理说在经济这方面应该要互相帮助。但事实并不是如此，欧盟内部也并不是铁桶一块都有各自自己的小心思。

欧洲行长宣称欧洲经济将会衰退。

根据欧洲央行发布的经济报告当中，欧洲在下半年的经济发展当中将不会呈现上升趋势。甚至长此以往下去，还会使得经济持续性衰退。出现这种现状的原因是有很多的，而且在此之前欧洲委员会就已经发出了类似的警告。但是欧盟各个国家并没有对此引起重视，一直以来都认为欧洲是世界的中心。但是随着二十一世纪的到来，我国与美国成为了世界上第一大以及第二大经济体。欧盟各个国家才真正紧张起来，出台了各种各样有利的政策。

能源危机引发通货膨胀。

欧洲委员会之所以认为欧盟下半年的经济将会呈现衰退趋势，主要是由于能源危机引发了通货膨胀。一个国家或者地区一旦发生通货膨胀时，会影响到本国经济的发展。最严重的情况下会引起社会的混乱，物价失衡带来的后果是非常严重的。

新冠疫情的影响。

除了受能源危机的影响以外，新冠疫情也是引发欧洲地区经济衰退的主要原因。要知道在新冠疫情肆虐欧洲的期间，欧洲大部分行业都遭受到了不同程度的打击。其中制造业受到了损失最大，这也导致了很多工人流离失所，没有足够的经济来源，就容易引起社会混乱。

影响世界经济复苏的因素有哪些?

影响世界经济复苏的因素：

1、新冠疫情继续拖累全球经济增长。眼下，变异新冠病毒奥密克戎毒株迅速传播，导致许多经济体劳动力短缺现象加剧，而供应链持续不畅导致的供给紊乱也将继续拖累经济活动。

2、通胀高企继续困扰全球经济。报告显示，2021年美国供应链瓶颈持续，港口堵塞、陆路运输限制及消费者需求增加导致物价上涨。

欧洲地区化石燃料价格几乎翻番，能源成本大幅攀升；在撒哈拉以南非洲地区，食品价格不断上涨；在拉丁美洲和加勒比地区，进口商品价格上涨也带来了通胀上行。

短期内全球通胀或将保持在高位，直至2023年才有望出现回落。不过，随着相关行业供给改善、需求逐渐从商品消费转向服务消费且部分经济体退出疫情期间的非常规政策，全球供需失衡状况有望缓解，通胀形势或将好转。

3、在高通胀环境下，部分主要经济体货币政策收紧预期愈加明显，将导致全球金融环境趋紧。目前，美联储已决定加快缩减资产购买规模，并释放提前上调联邦基金利率信号。

美联储将从2022年3月起启动加息步伐。欧洲央行此前也宣布，将如期结束为应对疫情实施的紧急资产购买计划。

美联储提前加息会给新兴市场和发展中经济体货币汇率带来压力。更高利率水平将使全球范围内借贷成本升高，导致公共财政紧张。对于外汇债务高企的经济体来说，财政状况趋紧、货币贬值以及输入性通胀上升等多重因素将带来挑战。

各经济体政策制定者需要严密监控各类经济数据，为紧急情况做好准备，及时沟通并执行应对政策。同时，各经济体应进行有效国际合作，确保全球在今年摆脱疫情困扰。

( )年下半年,世界经济复苏开始呈现动力不足的迹象。

2021年下半年,世界经济复苏开始呈现动力不足的迹象;

拓展：

中国社会科学院大学国际政治学院教授张宇燕、中国社会科学院世界经济与政治研究所教授徐秀军在《世界经济黄皮书：2023年世界经济形势分析与预测》一书中表示，反映世界经济运行的主要指标包括如下几个方面。

1.经济增长：下行压力持续加大

2021年下半年，世界经济复苏开始呈现动力不足的迹象；进入2022年后，受疫情形势延宕反复和地缘政治冲突升级等超预期因素影响，世界经济下行压力逐步加大，国际机构频频下调增长预期。世界银行、经合组织等国际机构也在过去一年中多次下调2022年世界经济增速的预测值。

2.就业：总体有所改善

2022年全球就业市场保持向好复苏态势，失业率进一步下降，但青年失业率仍处于高位。2022年1月，国际劳工组织（ILO）的报告指出，2022年全球就业市场持续复苏，但仍充满不确定性，预计2022年全球失业率为5.9%，较2021年下降0.3个百分点。高收入国家就业基本恢复到疫情前水平，预计2022年失业率为4.9%，较2021年下降0.7个百分点。

3.物价：屡创新高

受新冠肺炎疫情与乌克兰危机等因素的冲击，全球通胀水平持续攀升。根据IMF估计，2022年全球全年平均通胀率为8.8%，较2021年上涨4.0个百分点；年末通胀率为9.1%，较2021年上涨2.7个百分点；两者均创1996年以来最高水平。

4 .资本市场：大幅波动

受全球日趋严峻的政治和经济形势影响，近两年全球资本市场动荡有所加剧。2021年，纳斯达克股票指数涨幅为21.4%，并在11月26日涨至历史最高点16212.23点，最低值为12397.05点；欧元区斯托克50股票指数涨幅为21.0%，年中最高值为4415.23点，创历史最高水平；日经225股票指数涨幅为5.9%，年中最高值为30795.78点，创过去20年来最高水平；上证股票指数涨幅为4.8%，年中最高值为3731.69点。2022年，全球股市大幅下调。

5.汇率：美元指数持续走高

在美元指数构成中，欧洲货币的权重为77.3%，其中欧元权重为57.6%。2022年以来，乌克兰危机等因素导致欧洲经济低迷并且前景更不容乐观，欧元等货币走弱，同时受美联储持续紧缩货币支撑，美元指数持续上涨。

当前，世界经济运行中的各种短期问题和长期因素交织叠加，带有不确定性的短期因素不断涌现的同时，一些深层次矛盾和结构性问题也日益凸显，全球经济增长面临的不利因素相对以往增多。世界经济仍将处于下行通道。IMF预计，2023年占全球GDP1/3的国家将面临经济衰退。展望未来，世界经济增速还将进一步降低。10月，IMF预测数据显示，2023年世界经济增长率为2.7%，较2022年低0.5个百分点，其中，发达经济体经济增长率为1.1%，美国为1.0%，欧元区为0.5%，日本为1.6%；新兴市场与发展中经济体经济增长为3.7%，中国为4.4%，印度为6.1%，巴西为1.0%，俄罗斯为-2.3%，南非为1.1%。

报告认为，2022年按PPP计算世界经济增长率为2.9%；2023年世界经济复苏将面临更大压力，低于IMF和世界银行预期的可能性较大，世界经济增长率为2.5%，同时不排除出现世界经济增速大幅下滑的可能性，部分主要经济体甚至会出现经济收缩。从中长期来看，世界经济将行进在中低速增长轨道。未来3～5年，世界经济增长率将维持在3%左右，发达经济体与发展中经济体的双速增长格局仍将持续，并且不同国家和地区之间的经济增长分化态势依然显著。

2023欧元将再次暴跌吗？

你问的问题是关于2023年欧元是否会再次暴跌。根据提供的资料，我们可以了解到：

自2021年以来，欧元已经经历了一段时间的下跌。该趋势是由多种因素引起的，包括美国对外出口表现偏强，对欧贸易逆差有所收窄，造成了强美元、弱欧元的格局，以及美联储调整货币政策、美欧贸易逆差收窄等因素。在这种情况下，投机者正在加速抛售欧元。[来源1]

尽管如此，国际货币基金组织预测，2021年欧元区经济将增长5.0％。德国五大经济研究所则认为，2021年德国经济仅将增长2.4％。[来源1]

对于欧元未来的走势，英国金融机构Ebury在一份报告中称，从短期来看，由于欧美国家对疫情的担忧正在不断减弱，各国央行如何应对通胀压力、如何调整货币政策，将成为未来一段时间内主导全球主要货币走势的驱动力。[来源1]

从中长期来看，疫情期间，欧洲一体化不断推进，也有利于欧元趋势性走强。今年年中，欧盟“恢复基金”已陆续发放给成员国，是欧盟在财权统一上的关键的一步。历史上，每一次欧盟一体化进程的重大推进，都伴随着欧元走强。[来源1]

因此，我们可以得出以下结论：

• 欧元的走势是由多种因素引起的，包括美欧贸易逆差收窄、美联储调整货币政策等。

• 尽管欧元下跌，但国际货币基金组织预测，2021年欧元区经济将增长5.0％。

• 从短期来看，各国央行如何应对通胀压力、如何调整货币政策将成为未来一段时间内主导全球主要货币走势的驱动力。

• 从中长期来看，疫情期间，欧盟一体化不断推进，也有利于欧元趋势性走强。

因此，我们无法预测2023年欧元是否会再次暴跌，因为未来的经济和政治情况是难以预测的。然而，我们可以通过了解欧元的走势和相关因素来更好地了解欧元的未来走势，并在投资决策中做出更明智的选择。

让德国经济何去何从？

近日，汽车业危机造成的后果可能影响整个德国的经济，“要了解德国的宏观经济前景，就需要关注近期一些重大事件给汽车行业带来的冲击”

挥之不去的汽车业丑闻终于让德国经济感受到了压力。

从很多方面来看，德国经济的步子迈得颇为有力：创纪录的低失业率，欣欣向荣的出口都似乎讲述着过去三年来德国经济看似不费吹灰之力持续扩张的故事。然而，调查却显示出投资者信心的下降超出预期，在引述的原因中特别提到了汽车业的丑闻，而对尾气排放软件的造假以及对汽车生产商合谋垄断的指控是主要原因。

2015年9月，大众集团（VW）被美国国家环境保护局（EPA）查获其在美国销售的车辆中的发动机控制器都植入了特殊软件，得以在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准

德国经济的脊梁

汽车业危机造成的后果不止是大众汽车(Volkswagen AG)和戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等汽车巨头名誉受损，并招致德国总理默克尔(Angela Merkel)大发雷霆那么简单。虽然德国一向以星罗棋布的中小企业闻名，但是在高盛集团(Goldman Sachs)经济学家皮埃尔•维尔内(Pierre Vernet)看来，其经济仍极大地倚重屈指可数的几家大公司的命运。

维尔内通过计算显示，德国排名前35位的公司个体经营活动的好坏可以给德国国内生产总值(GDP)造成的变动多达30%。此外，上述公司中很大一部分都集中在汽车行业，这些公司表现的好坏不但可以造成国内生产总值15%的波动，而且还占到经济总体增值的10%左右。

举足轻重：过去25年，德国排名前35位的公司占到该国每年GDP变动的三分之一

维尔内在一份研究报告中写道：“这些公司给德国经济产值增长所产生的不成比例的影响可能反映出德国汽车制造商对形形色色的供应商、乃至其总部所在地的地方经济活动的重大溢出效应。要了解德国的宏观经济前景，就需要密切关注汽车行业以及近期一些重大事件给该行业带来的冲击。”

阴影中的德国汽车业

让德国经济在乎的自然也会让欧元区19国在乎，增长步伐的任何放缓都会影响到欧洲央行(ECB)重振欧元区消费价格增长的努力。政策制定者将于2017年9月7日在法兰克福会面，决定是否开始暗示将缩减债券购买计划，作为结束其货币刺激政策的第一步。

欧洲经济研究中心(ZEW)发布的德国投资者信心指数并未缓解市场对欧元区经济复苏仍不够强的担忧。2017年8月，该指数连续三个月下降，降幅高于经济学家预期，且创下2016年10月以来的最低水平。欧洲经济研究中心总裁阿希姆•瓦姆巴赫(Achim Wambach)表示，虽然欧元汇率走强带来的冲击是引发担忧的部分原因，汽车业丑闻的影响也不容忽视。

他表示：“欧洲经济研究中心经济信心指数的大幅下降反映了围绕未来德国经济增长很大程度的紧张因素。低于预期的德国出口、特别是德国汽车业丑闻的不断发酵是造成这种情况的重要原因。”

大众汽车的排放造假丑闻在2015年被揭穿，但其恶果却持续不断地给德国汽车业造成困扰。在更严格的监管措施到位的同时，近年来德国还有大约500万辆的柴油车被召回。

此外，2017年7月在旧金山提起的诉讼指控宝马公司、戴姆勒、大众及其奥迪和保时捷品牌从1996年到至少2015年分享有关汽车技术的竞争性信息的做法违反反垄断法。欧盟反垄断监管机构也正和德国监管部门一道，调查汽车制造商合谋的可能。

与此同时，销售也在放缓。2017年上半年德国汽车市场3.1%的增长率落后于欧洲市场整体4.6的增长率，大众汽车表示，未来销售阻力将进一步增大。

认为汽车业可能给未来德国经济增长拖后腿的并非只有维尔内一人。德国央行(Bundesbank)在一份月度报告中加了一句，专门讲述了某些城市通过限售或禁售逐步淘汰柴油车可能造成的影响。

报告称：“有关部分德国城市禁驶老旧柴油车的讨论迄今尚未对汽车业的士气造成影响，进一步的发展还有待观察。”

虽然这段话还没有发出警报，但这的确表明，德国央行至少在关注这个问题。