2023 年 2 月民航完成旅客运输量 4320 万人次，这一人次说明了哪些信息？

民航完成旅客运输量1.18亿人次，这一数据有何意义？

疫情当下，许多企业、公司的营业额下降幅度大，全国范围内的多家餐馆都纷纷倒闭。经济不景气，人们收入减少，自然也就没有了到餐馆就餐的欲望。2022年7月12日，我国民航局的副主任对媒体说到，2022年这半年来，中国民航总运输量达1.18亿人次，在疫情与战争的双重打击下，我国民航还能保持如此高的运输量，实在难能可贵。

民航的客运量，长期依托于跨国旅游和出国留学人数。2020年之前，由于我国的人口基数大，出国旅游及留学的人数占比小，但总人数不少，这对民航的收入增长有着非常大的促进作用。2020年疫情的爆发，对于我国民航的冲击是非常大的。我国限制外来人流量，对于进入我国的外国人，我国海关会对他进行非常严格的检查，为的是避免疫情的传播。同时，我国对于出国的要求也异常严格。

在货运量方面，民航主要运输医疗器、易变质食品等。疫情期间，虽然医疗器材运输量不断的增加，其他产品的运输量都在下降，仅仅依靠医疗器材的运输难以维持民航的发展。因此，我国民航的客运量与之前的客运量无法相提并论。

自2021年，我国民航的客运量就逐渐恢复。一方面这与国内的疫情防控政策有关，另一方面民航又开拓了其他的业务，例如，在无人机物流、娱乐、消费等领域进行尝试，取得了不小的收获，并逐渐恢复到疫情之前的水平。2022年这半年的1.18亿人次，对于我国民航来说，是一个不小的鼓励，银行的发展不会一直倒退，民航会越来越好，民航的客运总量还会继续增加的。

9月11日全国铁路共发送旅客412.3万人次，这一数据说明了什么？

中秋节刚刚过去，有一些数据就出炉了，比如说在9月11日的时候，全国铁路共发送旅客412.3万人次。这些人可能是在9月10日就是中秋节当天出去旅游或者回家探亲，9月11日的时候就会回家。从这个数据中可以看得出人们的出游欲望或者探亲想法还是比较强烈的，只要出发以及到达的地方没有疫情，他们都会开展自己的计划，不会放弃。

在一段时间内，铁路运送旅客的人次是能够说明一些问题的，如果所有的人都不坐火车，比如说被封锁管理，或者静默，就会让运输的数据变得比较的难看。而每逢佳节的时候，铁路的运输量总是会涨上一涨，虽然说你不打算回家，但中国的人是比较多的，中国人想要回家也会让交通工具处于比较繁忙的状态。比如说在春节或者国庆节的时候，铁路每日发行的列车量是非常可观的，而每天的运送旅客的数量也极为庞，大并且每辆列车上可能还会出现爆满的状态，连无座票都售罄了。

经济的恢复是需要一段时间的，良好的环境才能让经济的发展变得比较的平稳，所以说两者是相互的。如今疫情仍然有，比如说某些地方的封控管理已经持续了比较长的时间。虽然说网络特别的发达，但有一些人会发布一些假的消息，或者平台会把一些敏感的字词给删除掉，所以有一些信息还是要经过比较久的时间才能够被众多的人知道。如果不是在某些地方有亲朋好友，对于这些消息的接受速度都是比较慢的。上面的一些话也是在说疫情的严重性，所以中秋假期的铁路运输人次才会比以前少很多。

在乘坐公共交通工具的时候，也是要做好相应的防疫措施的，不要给自己带来危险。

什么时候春运开始2023年

2022年12月24日起，2023年春运开始。

2022年12月27日，国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班印发了《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》。

2023年综合运输春运从1月7日开始，至2月15日结束，共40天。同月，国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班组织制定的《2023年春运平安健康出行服务指引》发布。

2023年1月4日，中国铁路上海局集团发布长三角铁路2023年春运方案。

2023年1月7日，除夕火车票开售。同日，2023年春运正式启动，春运首日全国铁路预计发送旅客630万人次。

2023年1月11日，国家铁路局网站消息，国家铁路局紧密结合2023年全国铁路春运和疫情防控面临的形势，周密部署安排，落实国务院安委会岁末年初安全生产重大隐患专项整治和督导检查工作要求，深入开展铁路春运监督检查工作。

2023年春运人次:

2023年1月13日，全国铁路发送旅客741.5万人次；1月14日，全国铁路预计发送旅客835万人次，开行旅客列车9434列。

2023年1月，来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，14日(春运第8天，农历腊月二十三)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4226.8万人次，环比增长5.1%，比2019年同期下降45.9%，比2022年同期增长57.2%。

2023年1月16日，春运第十天，全国铁路预计发送旅客830万人次，开行旅客列车9759列。

20中国民航旅客运输量达4.2亿人次，飞机相比于其他交通工具有何优势？

随着大家生活条件的改善，现在很多人出门都已经开始选择飞机作为自己的主要交通工具。这主要是因为飞机是世界上最安全的交通工具，而且他的飞行效率也是最高的，要远远超过其他的通行工具。所以乘坐飞机可以大量的节省我们的时间。而且对于一些长途跋涉的旅行来说，乘坐飞机也是比较合适的。不仅价格便宜，而且可以忽视地形的影响。根据中国民航统计的数据显示，在今年我们一共有4.2亿人次乘坐飞机。那么今天我们就来分析一下，为什么飞机能够成为大家最欢迎的一个交通工具，它到底有哪些优势。

第一，飞机的优势之处。

在上面我也提到了飞机最大的优势就在于它是最安全的交通工具。虽然大家都听到过很多的飞机事故，但实际上相比较于飞机起飞的次数来看的话，飞机的事故发生概率的确是最低的。而且相比较于其他的交通工具，在天空中飞行的时候，飞机可以不用考虑地形的影响，一般情况下，飞机都不会出现晚点的情况。所以正是在这样的情况下，很多人出门的时候都会选择飞机，特别是一些商务人士，为了赶时间，最低控制他们的不二选择。

第二，飞机的弊端。

说到飞机这么多的优点，自然也要说一下它的缺点，那就是现在我们的机场还是非常小的，大部分都是集中在一些比较发达的城市，就比如在河南，你几乎在其他的非省会城市找不到飞机场的存在。在这样的情况下，想要乘坐飞机还是非常困难的，所以大部分非发达地区都是乘坐火车或者高铁来进行人员运输。或者乘坐最近的路面通行交通工具到达机场所在地，然后再转乘飞机。

第三，如何看待这一次的数据？

从这一次的数据我们就可以看出，我们现在居民的消费能力正在与日俱增，4.2亿人次的人流量代表着现在呃，航空基本上已经恢复了正常水准。要知道在新冠病毒蔓延的今天，很多国家的机场都处于关闭的状态，而我们的飞机场却可以正常的运行。不过在这里我们也不需要沾沾自喜，那就是虽然这一次我们完成了4.2亿人次的运输工作，但实际上我们中国人坐飞机的人是非常少的。在这些数据的背后，其实大部分都是有一些人多次乘坐飞机。

民航局：三季度国际航线旅客运输量较二季度增长73.3%，为什么会增长？

三季度国际航线旅客运输量同比增长36.3%，较二季度增长73.3%，其中，全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为177.9亿吨公里、8639.7万人次和156.0万吨，较二季度分别提高14.4、23.2和1.1个百分点。 之所以会有这么大的增长，是有以下几方面的原因的：

首先，国际客运航班有序恢复，国际航线旅客运输量回升明显。随着新冠疫情得到有效控制，各个国家对于疫情的管控也在逐步放宽，那么对于之前由于疫情管控导致的民航飞机航班数量大幅降低的背景下，新的国际航班得到有序的恢复，因此使得国际航线的运输量有了一个明显的提升。更为关键的是，对于当前的国际航班，不仅仅增加了更多的航段，而且也开辟了不少新的国际航班来弥补当前较为紧缺的国际航空运力。

其次，安全运行和保障方面，三季度全行业安全运行态势总体平稳。对于大部分的旅客而言，航空安全是大部分旅客首要考虑的因素。尤其是，对于当前的国际航班而言，更是把安全放在了首要位置，大家对于航班的安全性有了更进一步的要求，因此在安全运行方面有了足够的保障，大家也会更加考虑采用航空飞行的方式来完成自己的长途旅行。

最后，民航局加快推进民航基础设施项目前期工作和建设。新的国际航班的开辟，新的飞机的投入使用，使得整体的科技能力有了明显的提高，所以说能够在第三季度的国际航线当中接受旅客运输的总量相比于第二季度有了一个明显的增长。从这里我们也能够看得出来，国际航班是有着十足的韧性的。