比亚迪秦 PLUS 荣耀版正式上市，售价为 7.98 万元起，如何看待这款车型？对行业有哪些影响？

比亚迪秦荣耀版什么时候上市 比亚迪秦荣耀版上市有哪些影响

一、比亚迪秦荣耀版什么时候上市
2024年2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版车型正式上市。这款车型定位于紧凑级轿车，提供了DM-i混动版和EV纯电版两种动力选择。其中，DM-i车型共推出5款配置，售价区间为7.98-12.58万元；EV版车型共推出5款配置，售价区间为10.98-13.98万元。新车还新增了白釉青外观配色，升级了智能语音连续通话功能，并且全系升级了智能上下电系统。官方还公布了多项优惠政策。
比亚迪秦荣耀版是一款兼具高性价比和高科技感的紧凑型家轿，无论是外观设计、内饰布局、配置水平、动力性能还是续航里程，都表现出了不俗的实力，能够满足不同消费者的需求和偏好。
二、比亚迪秦荣耀版上市有哪些影响
比亚迪秦荣耀版的上市，无疑是在新能源汽车市场上的又一次重要突破，可能会对整个行业产生以下影响:
1、降低新能源汽车价格门槛：7.98万元的起售价使得新能源汽车的价格更加亲民，有助于吸引更多消费者关注和购买新能源汽车，从而进一步推动新能源汽车市场的发展和普及。
2、加剧市场竞争：随着比亚迪秦荣耀版的上市，新能源汽车市场的竞争将更加激烈。其他汽车厂商可能会加快技术创新和产品升级，以提高自身在市场中的竞争力。
3、促进技术进步：比亚迪秦荣耀版采用了包括DM-i超级混动技术、e平台3.0核心技术、八合一电动力总成等在内的多项先进技术，这些技术的应用和推广将推动整个新能源汽车行业的技术进步。

比亚迪张卓：价格竞争的本质是通过成本管控优势让利消费者

易车讯 2月19日，
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秦PLUS荣耀版/
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荣耀版同步上市，售价均为7.98万元起，比亚迪更是喊出了“电比油低”的口号，正式打响了2024年汽车市场价格战的第一枪。在双车上市的同时，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓接受了易车的独家采访，张卓谈到了对价格战的看法，同时详细介绍了驱逐舰05荣耀版的市场定位以及竞争优势，并透露了比亚迪海洋网今年的新车规划。

比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理 张卓
春节长假刚刚结束，比亚迪秦PLUS荣耀版/驱逐舰05荣耀版便以7.98万元的起售价在汽车市场中投下一颗重磅炸弹，率先发起新一轮价格战。对此张卓表示，价格竞争是市场竞争的重要部分，未来很长一段时间内价值战会是汽车产业的常态。比亚迪要积极加速价值迭代，在用户价值革命中取得先机。

张卓指出，价格竞争不是目的，价格竞争的本质是通过完善的技术、产品、供应链甚至渠道等全链路的降低成本，来让利消费者。比亚迪拥有技术进步、规模化优势，及全产业链高度自研、垂直整合体系力优势，进而带来成本管控优势，让利消费者有“底气”。

对于为什么要推出驱逐舰05荣耀版，张卓从用户以及市场两个层面给出了答案。从用户层面，低价格和高价值是契合消费者购车决策的关键，驱逐舰05荣耀版正是站在用户角度，对产品价格、使用成本、体验价值等全生命周期进行全维考量后推出的一款A级轿车标杆车型。而在市场层面，驱逐舰05荣耀版下沉的市场中合资燃油车依然占有很大比例，推出驱逐舰05荣耀版是为了开创“电比油低”全新竞争格局，推动A级轿车市场新能源化进程。

而驱逐舰05荣耀版的竞争力还不仅仅体现在售价方面，张卓表示，驱逐舰05荣耀版另一个杀手锏是超低的后期用车成本。基于DM-i超级混动技术打造的驱逐舰05荣耀版提供55km和120km两种纯电续航里程，亏电油耗低至百公里3.8L。除了售价及用车成本极富竞争力外，驱逐舰05荣耀版的造型相较传统合资燃油车也更迎合年轻消费群体的喜好，并且配置也直接拉满，入门车型便已拥有17项实用舒适配置。

在新车规划方面，张卓透露，除了驱逐舰05荣耀版外，接下来还将推出海豚的改款车型，未来海洋网将通过技术迭代、配置推新，继续强化技术优势、体验价值，推出更多有竞争力的产品。
以下为本次采访实录：
易车：新年伊始，比亚迪便推出了驱逐舰05荣耀版，这是不是意味着比亚迪率先发起了新一轮的价格战？您如何看待汽车市场的价格竞争？
张卓：价格竞争是市场竞争的重要部分，汽车市场竞争是新技术赋能产业升级的必然结果，未来很长一段时间内，竞争加剧、价值战也会是汽车产业的常态。我们要以积极的心态，看待汽车市场的竞争，积极加速价值迭代，在用户价值革命中取得先机。
张卓进一步强调，价格竞争不是目的，更不是饮鸩止渴，价格竞争的本质是通过完善的技术、产品、供应链甚至渠道等全链路的降低成本，来让利消费者，比亚迪拥有技术进步、规模化优势，及全产业链高度自研、垂直整合体系力优势，进而带来成本管控优势，让利消费者有“底气”，在降低产品价格的同时提高产品价值，给消费者带来越级的出行体验，彰显海洋网高产品价值、高用户价值。
易车：驱逐舰05荣耀版这样一款产品，有着怎样的市场、战略考量？
张卓：从用户意义层面，如刚才所说，价格竞争是常态，也是对用户的利好，低价格、高价值，是契合消费者购车决策的关键，海洋网在开年之际推出了驱逐舰05荣耀版，是基于对用户需求与价值的聚焦，站在消费者的角度上，对产品价格、使用成本、体验价值等全生命周期进行的全维考量，将用户价值拉升至最高，再次刷新A级轿车价值新标杆，让高品质的驾乘、高价值的出行为更多用户触手可及。
张卓：从市场意义层面，在驱逐舰05荣耀版所在的下沉市场，合资燃油车仍占据很大的比例，合资的“卡朗轩”市场竞争力不容忽视，此番推出新车型，直击合资燃油最低价，进一步拉低紧凑型新能源轿车的门槛，打响龙年A级车市价值战的同时，也开创“电比油低”的全新竞争格局，为更多年轻首购家庭用户带来新能源的最优选择，推动A级轿车市场新能源化进程。
易车：相较于同级车型，驱逐舰05荣耀版有什么样的竞争优势？
张卓：首先就是“电比油低”。第一“低”在前期购车成本上，新车型价格更具竞争力，进一步降低入门门槛、提升落地价值，实现了超高质价比，直击年轻家庭对低成本、高价值的需求痛点，让年轻首购家庭用户也有高价值的新能源车型可选。
第二“低”在后期用车成本上，基于DM-i超级混动技术打造，提供55km和120km两种纯电续航里程（NEDC工况），亏电油耗低至百公里3.8L，极大降低了年轻首购家庭用户的日常用车成本，让用户尽享无里程焦虑、低用车成本的出行体验。两个“低”共同构成全生命周期成本对合资燃油的优势。
相较于传统燃油车而言，除了全生命周期低成本外，驱逐舰05荣耀版还拥有更年轻化的外观与内饰，带来内外兼修、独树一帜的驾乘品质；同时更具科技感的丰富的智能化配置，为年轻家庭解锁更多智享体验，让举家出行更温馨、更安心，增添更多舒享乐趣。
细节配置上，驱逐舰05荣耀版入门即高配，拥有17项实用舒适配置，在用车便捷性、舒适性上，对传统合资燃油车形成降维打击，将为年轻首购家庭带来全面革新的出行体验，重塑紧凑型轿车价值标杆，堪称年轻家轿最优选。
易车：在继驱逐舰05荣耀版之后，海洋网今年还有哪些新产品会与消费者见面？
张卓：驱逐舰05荣耀版是我们为消费者准备的“开年见面礼”，接下来我们也基于用户需求、市场呼声，对
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的改款车型进行了部署，大家可以持续关注。
未来海洋网将通过技术迭代、配置推新，继续强化技术优势、体验价值，推出更多有竞争力的产品，将海洋网的高价值势能进一步扩大，满足不同用户购车需求。

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“等等党”赢了，秦PLUS/驱逐舰05降至7.98万起售

等等党在2023年取得了胜利，尤其是在A级家轿市场。面对合资燃油车型的降价策略，比亚迪以其产品的强劲崛起推动了市场的价格调整。2024年，比亚迪进一步加大竞争力度，推出了秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，将起始价格定为7.98万元，实现了电动车价格低于燃油车的历史性突破。
在2023年，比亚迪与合资燃油车的竞争愈发激烈。秦PLUS和驱逐舰05的价格下探至7.98万元，对合资品牌如轩逸、朗逸、卡罗拉等构成了显著压力。这些传统A级合资家轿在终端市场上不得不提供更大的折扣，以降低落地价至8万左右。尽管在动力、配置和智能化方面并不突出，但这一价格点吸引了大量消费者。
比亚迪的双雄车型以7.98万元的低价和免购置税的优势，提供了比合资燃油车更丰富的配置。例如，秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版配备了55公里的纯电续航能力、倒车影像、定速巡航、远程启动和自动空调等。而同等价格的合资车型如轩逸则缺乏这些基本配置。
比亚迪双雄的价格优势和可油可电的特性是其另一大卖点。搭载了比亚迪的DM插电式混合动力系统，这两款车型以高效的1.5L混动专用发动机和92号汽油，实现了低至3.8L的百公里油耗和7.9/7.3秒的零百加速成绩，这在与日系车和德系车的经济性和性能对标中表现出色。
比亚迪的全产业链模式使其能够在成本控制上与国际大厂如大众、丰田等相媲美。自研自产的核心零部件，如车规级芯片、发动机、电池等，以及遍布全国的动力电池厂、电驱厂、电控厂，甚至全球范围内的工业园，都为比亚迪提供了强大的成本控制能力和定价自主权。这种模式不仅提升了产品质量与可靠性，还通过7.98万元的低价将利益最大化地转嫁给消费者。
面对比亚迪的攻势，合资燃油车将如何应对，市场将拭目以待。可以预见的是，随着比亚迪双雄的价格策略，中国市场上新能源车的普及率将进一步提升。

比亚迪张卓：价格竞争的本质是通过成本管控优势让利消费者

1. 比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版同步上市，起售价均为7.98万元，比亚迪宣布“电比油低”，标志着2024年汽车市场价格战的开端。
2. 比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在接受易车独家采访时，对价格战表达了看法，并详细阐述了驱逐舰05荣耀版的市场定位和竞争优势，同时透露了比亚迪海洋网的新车规划。
3. 张卓认为，价格竞争是市场竞争的一部分，未来汽车产业将长期存在价值战。比亚迪将通过技术进步和规模化优势，以及全产业链的自研和垂直整合，降低成本，让利消费者。
4. 驱逐舰05荣耀版的推出，一方面是为了满足消费者对低价格和高价值的需求，另一方面是为了在下沉市场中与合资燃油车竞争，推动新能源轿车市场的发展。
5. 张卓指出，驱逐舰05荣耀版的竞争优势在于其超低的后期用车成本和年轻化的设计，以及丰富的智能化配置。此外，该车型还拥有17项实用舒适配置，提供了全面革新的出行体验。
6. 除了驱逐舰05荣耀版，张卓透露比亚迪海洋网还将推出海豚的改款车型，并将继续通过技术迭代和配置更新，推出更多有竞争力的产品，满足不同用户的购车需求。

比亚迪打出“798”，中国车市卷出新高度

中国车市的激烈竞争在2024年达到了新的高度，尤其是比亚迪的举动引发了市场的广泛关注。2024年2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版的起售价惊人的降至7.98万元，相较于先前的9.98万元，降价幅度达到了2万元，这一举动让市场难以找到合适的词汇来形容这款车型的性价比。
去年，比亚迪董事长王传福曾表示在10到20万元的价格区间内，比亚迪有着产品定价权，但他的目标是保持市场竞争力的同时，让竞争对手也能生存。如今，秦PLUS的降价行动不仅证明了其定价策略的灵活性，也揭示了车市竞争的残酷现实。
尽管秦PLUS在2023年销量表现强劲，但面对长安启源A05、五菱星光等新车型的挑战，以及轩逸、朗逸等燃油车的大幅降价，秦PLUS不得不采取反击，将价格战升级为“闪击战”。多家车企在短时间内迅速跟进降价，显示出车市价格战的加速和激烈程度。
比亚迪的大规模降价策略，不仅带动了销量的增长，提升了品牌影响力，还可能预示着新一轮的市场洗牌。其他车企如高合汽车的困境也警示着市场，降价不仅是为了竞争，更是为了在消费者心中塑造“高性价比”形象，提升市场份额。
在这个“性价比”至上的时代，如何最大化降价策略的收益，将成为所有汽车制造商面临的挑战。比亚迪的降价行动，无疑为中国车市的未来竞争设定了新的标杆。随着价格战的深入，整个行业的格局将会更加动荡，而消费者将受益于更加丰富的选择和更具竞争力的价格。