新能源汽车的股市变动行情是怎样的？

电动车狂潮:特斯拉股价飞涨 竞争对手融资25亿美元

要数最近美股市场最火的股票，特斯拉绝对是榜上有名。

进入7月以来，特斯拉市值几乎以每天“涨”一个福特的速度飞奔。目前，这只股票在过去7天就已经狂涨超过40%，不断刷新历史记录，股价已经达到1544美元，而去年10月底还不到300美元，市值已达2863亿美元，不但稳坐美国车企头把交椅，还把英特尔等一众老牌科技巨头甩在身后。

这时，分析师纷纷上调特斯拉目标价，其中高盛给出1300美元。相比于依然偏谨慎的高盛，摩根士丹利就乐观多了，直接给出了2070美元的最高目标价。

可以说，电动车的销售市场还没疯，车企的股价却先疯了。这时，特斯拉的对手们也在获益。

据海外媒体报道，电动皮卡汽车初创公司Rivian获得25亿美元新融资，这轮融资由T.RowePriceGroup领投，SorosFundManagementLLC、Coatue、Fidelity和BaronCapitalGroup参与。Rivian现有股东亚马逊和黑石也参与跟投。虽然Rivian此轮融资的规模高达25亿美元，也有多家新的投资机构加入，但他们董事会的席位，在此轮融资中并未发生变化。

还没量产Rivian就得到很多钱

Rivian成立于2009年，较特斯拉要晚，是美国的一家电动汽车和自动驾驶技术厂商，电动皮卡将是其与特斯拉首个交锋的细分市场。

与特斯拉的CEO马斯克类似，Rivian创始人兼首席执行官斯卡林也是位典型的学霸：他本科毕业于伦斯勒理工学院，在麻省理工学院斯隆汽车实验室获得工程博士学位。目前，Rivian专注于电动皮卡车RivianR1T和电动SUVRivianR1S，两款车型提供超过640公里的纯电续航里程，并将在2020年底上市。

仅在去年，Rivian就进行了4轮融资，筹集到了28.5亿美元的资金。去年2月，Rivian宣布完成一轮7亿美元的融资，由亚马逊领投。随后福特领衔的投资者又向Rivian投资5亿美元。9月，Rivian又完成了一轮3.5亿美元的融资，由CoxAutomotive投入。去年年底，Rivian又完成了一轮大规模的融资，T．RowePrice领投，亚马逊跟投，黑石也有投资，他们向Rivian注入了13亿美元的资金。

当前，亚马逊、福特都是Rivian的战略合作伙伴。福特已同意基于Rivian的技术制造一款电动货车。亚马逊2019年9月从Rivian订购了10万辆送货车。不过，至今为止Rivian还没有一款量产车......

在美国电动车行业，特斯拉一直遥遥领先，但也不乏挑战者。当前，Rivian已经成为最有希望挑战特斯拉的电动车新创公司之一。尽管已经拿了这么多钱，但Rivian至今仍无一款量产车问世，简直是个奇迹。从多轮的融资来看，Rivian是绝对的电动车新创公司融资老大，就连其主要对手特斯拉都没有过这样的待遇。

合理吗？

值得注意的是，曾领投Rivian融资的T．RowePrice就曾是特斯拉的最大股东之一，但在去年基本抛售了所有特斯拉股票。T.RowePrice指出，“我们很高兴能与Rivian及其天才团队携手继续这段创新旅程，它们打破常规的新产品能让我们的星球有个更清洁的未来。”

除了Rivian，另一家初创公司，有着“美国卡车界特斯拉”之称的Nikola对电动皮卡市场也是虎视眈眈，已经借壳上市的Nikola从股市上筹得大量资金，最近也有不错的股价表现。

不管是已经上市的特斯拉和Nikola，还是获得大量资金的Rivian，有投资者开始产生疑问：考虑到上述电动车制造商的基本面，股价在近期狂涨令人疑惑。有分析人士表示，从整体来看，几乎所有电动车制造商都还处于大手笔烧钱阶段，只有特斯拉在赚钱，还不算是特别稳定，这显然与股价飙升数倍并不匹配。《巴伦周刊》认为，部分原因可能是这些电动车股票本身已经脱离了亏钱企业的属性，更倾向于是一种金融交易工具。在小白散户疯狂入场的情况下，他们被很多人买入。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧洲二月份新能源市场持续火热，但整体行情不容乐观

2月份，欧洲新能源汽车保持比较火热的状态，而整个传统车市场处在持续下降的过程中，这个现象真的是值得我们注意。随着疫情对欧洲国家的影响，接下来很多事情也没办法预料，我们先详细对比下2月份的数据再说。

1）欧洲主要汽车市场的情况

欧洲目前几个主要的乘用车市场，德国、法国、意大利、西班牙和英国的乘用车同比增速分别为-10.8%、-2.7%、-8.8%、-6%和-2.9%。这样的整体乘用车销售的形势，对欧洲的汽车企业来说充满了挑战。这里经济的锅要背起来，接下来随着欧洲股市和疫情的进一步变化，预计3月份接下来继续下跌，第一季度下跌幅度肯定不止5%了。

图1欧洲2020年1-2月的乘用车市场情况

新能源市场的整体繁荣里面碳排政策的因素很大，德国1.65万台（同比+141%），挪威7055台（同比19%），英国4566台（同比+117%），法国1.33万台（同比+221%），荷兰7037台（同比+72%）。总的来说，因为去年的基数比较低，同比都比较好看，环比来看德国和法国市场稳定在1.5万附近，其他几个市场在5000台附近。

图2欧洲主要市场的新能源三个月销量

五大市场里面，德国、英国和荷兰是PHEV和BEV均衡型的——德国BEV8154辆，同比增长75.8%，PHEV车型8354辆，同比增长279.4%；英国BEV销量为2508辆，同比增加243.1%，PHEV销量2058辆，同比增长49.9%；荷兰BEV销量为2842辆，同比增加29%，PHEV销量4195辆，同比增长121%。法国和挪威市场则是BEV占大头——挪威的BEV销量5145辆，同比增长14%，PHEV销量1910辆，同比增长35%；法国BEV销量0.95万辆，同比增加228%，PHEV0.39万辆，同比增长204%。

图3欧洲主要新能源汽车市场的销量结构

2）主要国家市场车型表现

我们先说下Model3。欧洲市场目前Model3的销售已经展开了，总体处在上量的阶段，在这波上涨里面，Model3由于物流原因其实没有特别好的份额，3月的表现应该更好。目前荷兰和挪威的数据都拉起来了，根据后续的情况可能一个月1500-2000台。

图4特斯拉1-2月欧洲交付情况

1月份，雷诺ZOE的销量是排在欧洲最前面的，最主要的还是法国市场逐步打开，1月份5000台，2月份3000台，两个月累计8047辆。同样是LG的电池，很奇怪没有出现电池产量的问题，可能是韩国做好了发过去的。

图5欧洲1月新能源车的销量排名

令人印象深刻的还有PSA，BEV攻势才刚刚开始，其中208-e在1月份就实现开门红，所以PSA在欧洲实现了5,865辆BEV和4,890辆PHEV销量，这个事情PSA的CEO有着清醒的认识——凭借主要市场的补贴的增长其实是不可持续的，法国人比较直接，上量的时候就说得很清楚了。由于PSA的上量之前没有铺垫，现在这些车卖出去PSA也在安装充电桩方面做了部署，EVBox，DeltaElectronics，EnelX，PodPoint和JuiceTechnology作为充电解决方案的首选合作伙伴，并分别指定了每个国家/地区的安装合作伙伴。

备注：Electriccarsareonlyboughtby“greenaddicts”andlackthebroaderappealneededtoreachmainstreamconsumers,PeugeotCEOCarlosTavaressaidonTuesday.“Whensomemarketsarecancellingsomesubsidies,demandcollapses,”TavaressaidaboutelectriccarsalesduringaconferencecallarrangedtoreplacearoundtablediscussionattheGenevaInternationalMotorShow.

小结：

我觉得这两个月欧洲新能源市场的量是沿着主线走的，但是今年整体的宏观情况不理想，欧洲的经济持续性低迷可能进一步导致燃油车的减产，新能源的单方面暴涨是“威逼利诱”综合效果。这也是经历了一轮类似我们在2015-2017年每年涨的情况。

作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，目前从事新能源汽车电子化工作，10年以上的新能源汽车专业从业经验，在电池系统、充电系统和电子电气架构方面有较深的认识和实践。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

变化莫测的股市，有哪些规律可循

变化莫测的股市，有哪些规律可循 A股特征一：投资年轮和春季躁动 A股市场的“投资年轮” 首先我们讲什么叫做“春季躁动、四月决断”。每年无论是牛市还是熊市，在年初的时候都会有一波行情出现。这个行情与当时的基本面未必有很直接的关系，而是由很多因素所决定的。但是往往到4月份，它会有个决断期，这个时候才是真正决定当年的整体趋势的。春季躁动可能跟最后的方向产生一定程度的背离。这个情况在我入行的2006年之后，几乎每年都会发生。我也向一些前辈了解过，在06年之前，类似情况也时有发生。 由于季节性因素、天气、会议、经济的因素，每年的A股投资呈现强烈的规律性。首先我们来讲一下第一部分：每年的“春季躁动”是一个

新能源汽车迎重磅利好

不少炒股的人应该都会关注股市的变化了，当然不同股票的涨跌情况大多数人也是有了解的了。现在新能源车很是受欢迎了，所以新能源汽车迎重磅利好，这特斯拉相关概念股开启暴涨的，我们一起来看看！

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车了，特斯拉就是大家熟知的品牌之一了，那么特斯拉概念股具体是怎么样的呢？

特斯拉概念股如何

据最新的消息了解到，不同股票的涨跌是不可控的了，这次疫情确实严重冲击了部分行业，还有对汽车制造等行业的总体需求和供应链造成严重冲击的。不过，新能源汽车投资新时代，还是看特斯拉的。4月16日，特斯拉宣布正式入驻天猫，将线上模式拓展至第三方平台，形成售后服务、用车服务、专属配件的线上服务闭环，用车的全生命周期，几乎完全实现线上化。

另外值得注意的是，从一季度销量来看，特斯拉在中国市场已表现出极强大的实力的。实际上A股特斯拉相关概念股也早已开启暴涨模式，概念股双林股份受关注，多重利好情况，有望迎来爆发。这双林股份是一家从事汽车部件的研发、制造与销售业务的国家级高新技术企业。主要产品包括汽车内外饰系统零部件、轮毂轴承、精密注塑零部件、座椅系统零部件、变速器、新能源汽车电机及其控制器等。

A股汽车板块迎来新“一哥”，15块的蔚来你抄底了吗？

从美股五熔断到千股跌停，不知不觉已经走过了3个多月。全球经济没有像当初想象中的那样大崩盘，预言中的1929危机就像龙卷风，来得很快，去得也很快。

不管是美股还是A股，在过去的半个月内，像洪水一样一路猛涨。仅7个交易日沪指累计涨幅高达15.61%，月涨幅为2014年牛市后所罕见。

牛市真就这么来了？

牛市中催生的新一哥

汽车板块作为A股市场的龙头，在这波行情中也是大涨特涨。不管有没有利好消息，“红得”让人摸不着头脑，更不要说有消息面加持的个股，连日拉停，见怪不怪。

以江淮汽车为例，在刚刚公布完6月销售数据后，其股价也随之再创新高。数据显示，今年6月江淮汽车销量为4.14万辆，同比增长30.37%；1-6月江淮汽车累计销量为20.94万辆，同比下滑10.97%。

截止到本周五，江淮汽车报收于11.0元，与5月底六月初的4块7相比，短短一个月时间，股价整整翻了2倍还要多。

除了销量，直接影响江淮股价的还有此前与大众的签约，都成为其此番上涨的重要原因。

此外，在这波行情中，比亚迪A股港股更是如脱缰野马一样，总市值一举超越上汽集团，成中国市值最大车企。

本周五，比亚迪上涨5.38%，报于每股89元，股价再创新高，最新总市值达2252亿元，一举超越上汽集团，成为中国汽车企业“一哥”。另外，在港股上市的比亚迪股份今日涨近3.49%，报77.3港元/股。

但值得注意的是，比亚迪发布6月份产销报告并不尽如人意。

报告显示，6月份汽车销量为3.37万辆，同比下滑12.93%，其中新能源乘用车销量为1.31万辆，同比下降49.46%，近乎腰斩。今年上半年，比亚迪汽车累计销量为15.86万辆，同比下降30.45%；其中，新能源汽车累计销量为6.07万辆，同比下降58.34%。

在这样的背景下，比亚迪仍然“昂扬向前”真的就是乘了牛市的东风。有分析人士认为，比亚迪半导体与比亚迪动力电池板块是拉动其上扬的主要利好因素。

另外，被拉下神坛的“一哥”上汽集团却成为了这波牛市里的逆行者，逆势下跌。

本周五，上汽集团再跌2%，报收于18.93元，这已经是本周连续第三天成下跌态势，与3月份疫情期间的23元相比缩水五分之一。

今年上半年，上汽集团产销量分别为199.22万辆和204.91万辆，同比下滑均在30%以上，而中汽协数据显示上半年汽车销量同比下降17%，上汽集团再次跑输大盘。

上汽集团公布的11家下属公司当中，仅有上汽大通、申沃客车、上汽依维柯红岩商用车3家销量是正增长的，而且均是以商用车为主的车企。这意味着，上汽集团在乘用车市场全线溃败。其中，上汽通用五菱印尼公司下滑最严重，同比降69.64%；销量占比最高的上汽大众下滑幅度仅次于前者，达到37.18%；占据上汽集团乘用车业务超过87%比重的合资板块更是下跌甚剧。

即使是疫情原因，也不能成为上汽集团成为2020年上半年“四大汽车集团”表现最差的借口。

在合资板块，上汽集团主要板块的上汽大众和上汽通用市场表现还不如东风集团主要板块东风日产（下跌17.32%）、东风本田（下跌16.95%）；上汽大众兄弟品牌一汽大众上半年累计销量达到874174辆，仅同比下滑9.2%，夺得上半年中国乘用车市场销量冠军；即使是合资板块孱弱的长安汽车旗下长安福特和长安马自达市场表现都远好于上汽集团。

不得不说上汽的失速，将也成为2020年众多历史性事件的重要一幕。

中国特斯拉和美国茅台

除了A股猛涨外，大洋对面也同样一片祥和。美国时间7月10日，欧美股市、国际油价携手上涨。美股三大指数中，道指涨1.44%，报26075.30点；纳指涨0.66%，报10617.44点；标普500指数涨1.05%，报3185.04点。当日盘中，纳指最高上涨至10622.35点，创盘中历史新高。

这里不得不提一提，美国“茅台”特斯拉。各种聚光灯下，特斯拉股价再次飙升超过10%，收在了超过1544美元每股的价位。

要知道在过去3个月中，特斯拉股价已经上涨了140%，而过去一年以来，股价飙升了480%。市值突破2800亿美金（约合2万亿人民币），特斯拉CEO马斯克的资产也在昨天一夜暴增61亿美金，马斯克也跃居全球第七大富豪。

据外媒数据显示，目前，马斯克身家已经达到了705亿美元，不仅超越了巴菲特，还超越了中国首富马化腾、甲骨文创始人拉里·埃里森、谷歌创始人谢尔盖·布林。

除了特斯拉外，在美上市的中国车企蔚来也同样一骑绝尘。

受益于几大利好消息，截至当地时间7月10日美股收盘，蔚来汽车的股价再次大涨13.12%，报收于14.57美元。

日前，蔚来汽车公布了2020年6月和第二季度的交付数据。6月份，该公司共交付了3740辆汽车，同比增长179.1%，这是继5月份破纪录后再创月度新高。自3月以来，该公司的交付量已连续四个月实现环比上涨。

第二季度蔚来累计交付了10,331辆汽车，同比增长190.8%，环比增长169.2%，这是该公司首次实现单季交付量破万，同时超过了其此前在财报中公布的9500辆至10000辆的交付量预期。

此外，2020年7月10日上午在合肥蔚来先进制造基地进行授信签约仪式，蔚来汽车获得来自6家银行的超百亿元授信额度。

本次签署战略合作协议的包括：中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行。蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。

李斌表示，根据协议，此次签约的六家银行将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司及其关联企业提供综合授信104亿元人民币。同时，各家银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务中向蔚来中国提供融资支持。

与今年年初那个一两块，岌岌可危的蔚来相比，现在的蔚来可以说是财大气粗，股价攀升近10倍，市值也达到166亿美元。

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