法拉第未来将发行 3 亿美元普通股和认股权证，推迟新车交付时间，该公司目前经营现状如何？

法拉第未来（FF）再次推迟首款汽车生产，推迟的原因是什么？

美国媒体表明：电动式汽车生产商法拉第未来以供应链问题和需要筹集大量现钱为由，推迟了第一款汽车的生产。这一家坐落于美国洛杉矶的创业公司在周一提交的一份管控公示中说，将延迟FF 91电动式SUV在美国的生产制造，方案在今年的第三或第四季度逐渐生产制造。该公司此前曾表明将于本月建成投产。该公司表明，必须筹集3.25亿美金来生产制造汽车并且为业务流程保持到今年底提供资金，该公司正与潜在性投资者商讨。

该公司表明，短时间希望通过技术专业投资者的上市后基金投资(通称PIPE)筹集约2亿美金。该公司在一份投资者演试中说，需用这种资产来解决原料成本增加和寻找新的零件经销商。实际上在这次推迟量产前，法拉第未来曾经说过是7月底量产，但是最后改主意了为3一季度量产，如今又变成了3一季度或4季度量产，同时还有一则较为大的变化，那便是早期说FF91量产前不必须附加开展股权融资，现阶段的资金充足支撑点到量产，到目前又需要股权融资了。

有些人说贾跃亭是骗子、失信人员、谎话家，也有人说她是霸者、强大、梦想者。量产FF91仅仅第一阶段，仅有FF 91真正开始市场销售而且国内后销售业绩非常好时，并实现FF81产业化乐视贾跃亭才能成功证明自己。对于新汽车为什么延迟发售？

除开资金问题外，老吴觉得实际上最大的问题就是法拉第未来内部斗争和资产打架斗殴造成。依据法拉第未来向投资者展示的某页ppt，FF目前正谋取再一次股权融资约3.25亿美金，以支撑其最少经营到今年底——这与FF先前“新上市汽车前不再需要附加股权融资”的说法也不符合。

FF宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance交付时间推迟 供应商影响

易车讯法拉第未来今日宣布，由于一家供应商的时间限制，以及与公司对FF 91 2.0 Futurist Alliance的单一独特产品功能的强化安全测试有关的额外系统测试的完成时间。因此，FF 91 2.0 Futurist Alliance第二阶段交付时间从2023年第二季度末更新为2023年8月。

5月31日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）正式公布了FF 91 2.0Futurist售价30.9万美元，约合人民币220万元。另外，该车在国内也开启预订，预订价为 5 万元人民币。FF91系列正式迭代成FF 91 2.0 Futurist Alliance、FF 91 2.0 Futurist和FF91 2.0。

结合此前报道，FF 91 2.0 Alliance版本全球限量 300 台，并享有尊享配置和权益，包括：专属定制创始人签名版、1-on-1 高定私人 AI 及调校、专属车身颜色：亮银、磨砂银、磨砂黑、专属轮毂、专业车手赛道培训、标配 FF 车控功能的 Apple Watch、前 91 位用户还将获得星际高速互联网卫星通信套装。

宣布交付延期的同时法拉第未来还表示，其董事会已批准一项提案，将提交股东特别会议批准，授权董事会对公司普通股进行反向股票拆分。该反向股票拆分提案包括1:2和1:90建议范围。最终比例将在股东批准后由董事会决定。

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法拉第未来或再推迟FF91交付时间 称需要更多资金

易车讯 日前，有外媒报道，法拉第未来（Faraday Future）将其首款电动汽车FF91投产和交付时间再度推迟到“2022年第三季度或第四季度”，也就是说最晚将为第四季度，比起此前公布的时间或再度延迟，其表示需要更多额外的资金来推动新车上市。

据此前消息称，该公司正在寻找新的中国市场总部、并将用于建造未来的电动汽车，其也宣布加州汉福德工厂内全部机械、电气设备及管道系统已经开始运转，以支持最终的设备安装。

在车型序列方面，据消息称此前FF 91项目若进展顺利将于今年三季度投产，第二款车型FF81计划于2024年开始生产，从相关消息来看，由于缺钱，投产或再度推迟。

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法拉第未来寻求筹集超2亿元美元资金，准备做些什么？

据新媒体了解报道到法拉利未来将推迟首辆汽车的交付时间，甚至表示如果没有这部分汽车的交付金额，就无法完成正常生产。甚至法拉利未来正在进行融资交易，寻求筹集的金额已经超过2亿美元，如此一大笔资金将会用到以后的公司运营。

法拉利未来其公司FM于2014年在美国洛杉矶成立，至于他上市确实与空白支票公司在去年才开始。他在筹集这超2亿美元的资金却表示要推出电池驱动的SUV，其实他这一想法从很久之前便已提出，但却迟迟未按时交付大众。据股市人民反映，法拉利未来从6月底开始，股票股价涨幅速度超过200%的速度一路猛涨，并在7月15日股价更是达到了前所未有的峰值。截止到现在，该公司股票股份却已累计下跌了57%。此公司推迟发布车辆，又再次未按时交付大众车辆，同时又要借款融资，不能怀疑，此公司已陷入僵局。可是不仅仅是公司外部因素，此公司内部也是风云涌起。

在6月下旬，此公司便有一个相与关联的股东组织，要求罢免此公司一位董事会里的成员，法拉利一开始拒不表示，后来却称该组织为他们公司的董事会成员提供了一份高额合作合同，故意为他们公司财务状况进行扰乱，以此辞了这位董事。可是该股东组织却表示他们以向法拉利未来为了提供了帮助，此份帮助甚至可以让法拉利未来此公司度过此次难关，他们所提的条件便是前文所提到的罢免公司的一位成员。

法拉利未来这一系列不地道的行为，已经完全使此公司的信誉名利度下降，甚至乃至已失去民心，更别提公司内部成员之间的向心力，此次筹资也不过是度过公司难关，此公司未来必还有很长的路要走。

贾跃亭造车又拿到钱了！法拉第未来首款车何时能交付？

贾跃亭造车又拿到钱了！法拉第未来首款汽车应该在今年第三季度或者第四季度的时候交付，但这只是贾跃亭对外公告的消息而已，真实时间也许最早都要到明年。

一、奇迹：贾跃亭造车又拿到钱了！

法拉利未来是贾跃亭一手创造的电动汽车品牌，早在前几年就已经亏了不少，这几年陆陆续续又亏了32亿美元，但随着账户仅剩下20万美元，贾跃亭竟然对外公布获得了5,200万的新融资，这也就意味着该公司目前余额已经超过了5,000万。这不仅意味着法拉利未来又可以续杯，而且法拉利未来真的可以凭借着投资者不断注入更多的资金来获得不一样的成功。

二、法拉第未来首款汽车也许能够实现明年交付

按照目前法拉第未来对外公告的消息来看，他们明年就能够把这个车给推出来，尽管说的是今年年底，但很明显明年肯定是能够投入商用的，目前法拉第未来在美股市场的股价又上涨了三个点多，这也就意味着投资者竟然对贾跃亭又是看好的。总的来说，要不就今年年底能够交付汽车，要不就明年才能交付汽车，这是法拉第未来首款汽车的交付时间。

三、贾跃亭也许真能回国

按照贾跃亭的忽悠能力来看，除了他本身就是一个大忽悠，客观上法拉第未来应该也拿出了令投资者心动的技术，否则投资者也不会高高兴兴的把钱融进去。贾跃亭总是对外宣称下周回国，但这个下周回国已经过去了那么多周了，但现在依然没有能够成功回国，但这并不意味着贾跃亭就一定会失败，我们必须清晰认识到这一点现实。言归正传，随着法拉第未来首款汽车交付，也许贾跃亭真的能把钱还清。