德意志联邦银行称 2024 年欧元区的通胀率可能会达到平均 2.9%,这其中有哪些相关依据?
欧元区通胀率升至9.1%,再度创下历史新高,将会面临哪些危机?
欧元区需要面对的危机非常多,因为这不仅会导致当地出现不同程度的通货膨胀,更会导致当地出现相应的能源危机和就业危机,同时也会出现债务危机和经济危机。
从某种程度上来说,因为欧元区的所有国家都非常依赖外部所出口的能源,当欧元区的国家的能源进一步短缺的时候,这个问题首先会导致当地出现能源危机。在此之后,同样危机的问题会提高当地商品的生产成本和终端售价,所以这个问题也会带来就业危机和通货膨胀。因为几乎所有的欧元区的国家的债务规模都非常大,所以当地会同时出现债务危机,有些国家甚至会出现经济危机。
欧元区首先需要面对通货膨胀的危机和能源危机。
这个逻辑非常好理解,因为当地的通货膨胀已经达到了9.1%的程度,这不仅意味着很多商品的价格在进一步上涨,更意味着人们的生活成本在急速上升。与此同时,当地的能源短缺的问题会进一步引发能源危机,很多低收入群体的生活保障问题会非常明显。
当地也会出现就业危机和债务危机。
除了上述两个危机之外,正是因为当地的通货膨胀非常严重,所以很多公司的经营情况会变得非常困难,这不仅会导致大量中小型企业因此而破产倒闭,更会导致当地的很多人失去工作,所以当地会出现不同程度的就业危机。与此同时,欧元区国家的债务规模会导致相关地区出现债务危机,所以当地能够提供的福利待遇也会越来越低,很多人的生活处境也会因此越来越难。
在上述所有条件之下,部分欧元区的国家可能会出现不同程度的经济危机,甚至有些国家会因此而出现经济衰退的迹象。
德国8月通胀率回升至近50年高位,这将给当地经济带来哪些影响?
德国8月的通货膨胀达到近50年最高位,所以说给当地经济发展带来了更大的压力,通货膨胀它是经济发展带来的一个必然结果,但是通货膨胀率一般不超过5%,这是理想的经济状态。实际上大部分国家做不到,不过能控制在10%以内就没有太大问题。
一个国家通货膨胀了,意味着他们的货币购买力更低了,如果只是小幅下降10%以内,影响都是可控的,但如果下降幅度过大呢?原来他的货币一块钱可以买一瓶矿泉水,但是他现在要花两块钱才能买一瓶矿泉水,这个就是货币的购买力疯狂下降。而且不是10%那么简单,那是下降了一倍啊,但是大家的收入没有跟着通货膨胀而快速上升啊。那这一个月还是赚那么多钱,但是现在物价水平却上升了一倍,大家思前想后觉得不对劲。
通货膨胀会快速蒸发,人们的财富会造成社会不稳定因素快速增加,因为你辛辛苦苦一年攒1万块钱,20年就攒了20万,然后今年通货膨胀,直接货币贬值一倍,然后你20万的存款就只剩下10万块的购买力了,那想一想你不就是有将近10年的努力白费了吗,因为货币不值钱了呀,这就增发了人们的财富对于普通的居民来说,这一点影响非常巨大。虽然外国人的储蓄率没有那么高,但是他也会有存款,他们生活也需要钱,也不可能一点积蓄都没有。
对经济发展的影响是非常不好的,十分恶劣,因为通货膨胀了,大家钱的购买力下降,了同样的可支配收入,大家只能买到更少的东西,经济就循环不起来,企业的产品卖不出去,资金没有办法回笼,它就没有办法进行下一环节的生产。消费也不行,投资也不行,那经济怎么可能起来呢?因为拉动经济增长的三驾马车就是消费投资,出口这个国家通货膨胀十分严重的情况下出口也好不到哪去。
德国交通业举行全国大罢工,是哪些原因导致的?
自当地时间27日零点起,德国交通业举行全国大罢工,公交车地铁火车全部停摆,诉求是涨薪10%+,以平衡众所周知原因带来的通胀。
这是德国近30年来规模最大的全国性罢工,共有30多万人参与。
德国各地的火车、长途汽车和除柏林机场外的大部分机场当天停止运营。德国7个州的地方短途交通也全部停摆。tariff工资谈判已经是第三轮,第三轮的谈判会从周一持续到周三,在Potzdam,要求10.5%的涨薪,但最低不少于500欧。涨薪诉求幅度太大,好多公司深受通胀其害,难以松口。
此次罢工大概影响上百万乘客的出行。
‼️‼️DB已经更新了改签规则:所有预定了2023年3月27日至28日的火车票的乘客可以在2023年3月23日至2023年4月4日之间灵活使用!!!并免费取消座位预订。
‼️‼️对于订了机票的家人来说,你们可以选择改签、退票、要求航司提供替代方案、机场协助、酒店膳食,具体可以翻一下我之前写过的攻略!!
‼️‼️短途交通可以考虑共享单车、共享滑板车、出租车,长途交通你可以选择换乘Flixbus、Blablabus、Regiojet、Eurolines或者自己开车,但要做好准备路上一定会很堵,因为隧道也会因此受影响被关闭!!!
德国交通业全国大罢工导致航班取消、火车停运以及数百万旅客受影响的原因主要有以下几点
据悉,德国今年2月的通胀率达到9.3%,大大超过,而且这种高通胀的情况已经持续了一年,这显然大大增加了德国普通民众的生活负担。
此次罢工正是在这一背景下展开的。近几个月,通胀率超过了欧元区平均水平,从黄油到租金,所有的生活成本都在疯狂上涨。某些超市里一根黄瓜已经卖到了3.29欧元,大概是24块钱人民币。
二月消费者价格指数比去年同期上涨了9.32%月,德国家用能源和汽车燃料价格同比上涨了19.1%,而食品价格涨幅从一个月前的20.2%加速到了21.8%。
交通停摆不只是影响了出行,还直接影响到了德国的物流运输。
港口领航员和集装箱工人都加入了罢工队伍,大型船只无法进出汉堡港,塞满集装箱的货轮呢,只能漂泊在海面上,继而影响了全球的海运。货运司机参加罢工,导致物资无法运送到德国各地,原本短缺的生活物料就更加短缺了,物价还得涨,这是个死循环。
能源危机并未得到丝毫的缓解,这严重影响了德国的制造业。
许多工厂已经停产了,很快我们就可能会看到他们将如何开始在美国等其他国家寻找新机会。欧盟正在陷入一场严重的危机,并且它正在日益演变成一场经济和社会危机。天然气价格上涨,电力生产的成本也会增加,这也会直接反映在消费者的账单上。
德国是欧盟租赁比例最高的国家,或一半的德国人都是通过租房来解决居住需求。德国平均税后月薪呢,差不多是2170欧元,高昂的天然气、水电、伙食费、房租,普通德国人一个月并不能剩下多少钱。
德国政府没本事平抑物价,没本事让德国制造业留下。在德国,让德国工人拥有工作,没钱去解决民生问题,却有钱去援助乌克兰。不罢工才怪。
( )年下半年,世界经济复苏开始呈现动力不足的迹象。
2021年下半年,世界经济复苏开始呈现动力不足的迹象;
拓展:
中国社会科学院大学国际政治学院教授张宇燕、中国社会科学院世界经济与政治研究所教授徐秀军在《世界经济黄皮书:2023年世界经济形势分析与预测》一书中表示,反映世界经济运行的主要指标包括如下几个方面。
1.经济增长:下行压力持续加大
2021年下半年,世界经济复苏开始呈现动力不足的迹象;进入2022年后,受疫情形势延宕反复和地缘政治冲突升级等超预期因素影响,世界经济下行压力逐步加大,国际机构频频下调增长预期。世界银行、经合组织等国际机构也在过去一年中多次下调2022年世界经济增速的预测值。
2.就业:总体有所改善
2022年全球就业市场保持向好复苏态势,失业率进一步下降,但青年失业率仍处于高位。2022年1月,国际劳工组织(ILO)的报告指出,2022年全球就业市场持续复苏,但仍充满不确定性,预计2022年全球失业率为5.9%,较2021年下降0.3个百分点。高收入国家就业基本恢复到疫情前水平,预计2022年失业率为4.9%,较2021年下降0.7个百分点。
3.物价:屡创新高
受新冠肺炎疫情与乌克兰危机等因素的冲击,全球通胀水平持续攀升。根据IMF估计,2022年全球全年平均通胀率为8.8%,较2021年上涨4.0个百分点;年末通胀率为9.1%,较2021年上涨2.7个百分点;两者均创1996年以来最高水平。
4 .资本市场:大幅波动
受全球日趋严峻的政治和经济形势影响,近两年全球资本市场动荡有所加剧。2021年,纳斯达克股票指数涨幅为21.4%,并在11月26日涨至历史最高点16212.23点,最低值为12397.05点;欧元区斯托克50股票指数涨幅为21.0%,年中最高值为4415.23点,创历史最高水平;日经225股票指数涨幅为5.9%,年中最高值为30795.78点,创过去20年来最高水平;上证股票指数涨幅为4.8%,年中最高值为3731.69点。2022年,全球股市大幅下调。
5.汇率:美元指数持续走高
在美元指数构成中,欧洲货币的权重为77.3%,其中欧元权重为57.6%。2022年以来,乌克兰危机等因素导致欧洲经济低迷并且前景更不容乐观,欧元等货币走弱,同时受美联储持续紧缩货币支撑,美元指数持续上涨。
当前,世界经济运行中的各种短期问题和长期因素交织叠加,带有不确定性的短期因素不断涌现的同时,一些深层次矛盾和结构性问题也日益凸显,全球经济增长面临的不利因素相对以往增多。世界经济仍将处于下行通道。IMF预计,2023年占全球GDP1/3的国家将面临经济衰退。展望未来,世界经济增速还将进一步降低。10月,IMF预测数据显示,2023年世界经济增长率为2.7%,较2022年低0.5个百分点,其中,发达经济体经济增长率为1.1%,美国为1.0%,欧元区为0.5%,日本为1.6%;新兴市场与发展中经济体经济增长为3.7%,中国为4.4%,印度为6.1%,巴西为1.0%,俄罗斯为-2.3%,南非为1.1%。
报告认为,2022年按PPP计算世界经济增长率为2.9%;2023年世界经济复苏将面临更大压力,低于IMF和世界银行预期的可能性较大,世界经济增长率为2.5%,同时不排除出现世界经济增速大幅下滑的可能性,部分主要经济体甚至会出现经济收缩。从中长期来看,世界经济将行进在中低速增长轨道。未来3~5年,世界经济增长率将维持在3%左右,发达经济体与发展中经济体的双速增长格局仍将持续,并且不同国家和地区之间的经济增长分化态势依然显著。